置閘緣蓄流，設壩因減水。
其用雖曰殊，同為漕運起。
弱則蓄使壯，盛亦減其駛。
操縱固由人，而要在明理。
易其閘為壩，實自辛邜始⑴。
憶從河決北，幾致運廢矣⑵。
因之河流微，回空逮冬底。
漕川常不滿，那更言及此。
竭力督飭之，昨秋復舊美⑶。
駐舟茲一觀，壩上微波釃。
是亦見一徵，事在人為耳。
⑴ 辛邜春直??總督楊廷璋請于芥園地方建壩以備宣泄盛漲因東巡路便親臨閱視其地逼近天津城不可建壩命于上游另擇善地回鑾復經(jīng)閱定將捷地閘改為減水壩并落低數(shù)尺俾河水不待平槽即可預為減泄亦不致運河水弱無礙浮送漕船復命裘曰修會同楊廷璋周元理詳議妥辦今二十年來深資其利
⑵ 辛丑七月儀封北岸曲家樓漫溢黃水分為二股一南流入南陽昭陽微山等湖連為一片仍入江南運河其一北流自趙王河至張秋入運是時黃水灌入三湖不免淤墊湖水既弱不能濟運以致漕運艱阻回空遲滯
⑶ 前以運河淺阻糧艘不能全數(shù)抵通屢有截留之事而回空既遲又誤依期開兌北行節(jié)次嚴飭河臣及巡漕御史熟籌疏浚并將東省支干各河一律疏通微山湖水匱遂較每年定志一丈一尺外多收一尺浮送漕船遄行無滯上年已復冬兌冬開之制是以今年抵通各幫較往歲早至四十馀日可見事在人為果能實心經(jīng)理自有成效也
